So, der Bau geht weiter. Das 2. Modul - Bahnhof mit BW soll entstehen.

Hier schon mal das Probeweise auflegen der Gleise im Bahnhofeingangsbereich. Nun zeigt sich ob das Geplante mit der Realität in Einklang zu bringen ist. Sehr hilfreich ist der Computerausdruck des Gleisplanes im Maßstab 1:10. So kann ich leicht die Lage der Weichen mit dem Lineal festlegen. Da die Verbindungsgleise vorwiegend Flex-Gleise werden, kann ich so genauer arbeiten.

Heute wurde kräftig die Stichsäge geschwungen und der Bahnhof - Einfahrtsbereich ausgesägt. Wenn die Weichenantriebe Unterflur eingebaut werden, sollte man die Aussparungen großzügig ausführen, um im Falle eines Falles bei Defekt selbiger ein Wechseln möglich zu machen. Denn man muß sie ca. 5 mm nach außen ziehen können bevor es geht.

Und sie wartet auf ihren hoffentlich baldigen Einsatz. :-)

Hier ist nun die Eheschließung zwischen Modul 1 + 2 zu sehen. Dabei muß gerade bei Spur N sehr genau gearbeitet werden und lieber ein paarmal mehr ausprobiert. Zusammengehalten werden die Module dann durch Paßgenau gebohrte Löcher mit M 6 er Schrauben und Flügelmuttern.

Nun wird kräftig weiter gewerkelt. Die Gleistrassen aus 6 mm Sperrholz werden vor dem Endgültigen verkleben und verschrauben, Stück für Stück angepaßt. Im Vordergrund sieht man schon die Strasse zum BW und den Platz für zwei Dorfhäuser.

Die Gleise der Bahnhofszufahrt sind nun fertig verklebt.      Als nächstes wird das BW vergleist.

Hier sieht man schön das man nichts mehr sieht, von den Antrieben. :-)

Nun sind alle Gleise verklebt und in Problemzonen miteinander verlötet.

Nach ausgiebigen Probefahrten mit den empfindlichsten Anhängern und dem ausbessern einiger Schienenstöße, kann nun der Landschaftsbau beginnen.

Der Schottermann war da. Mit grau gefärbtem Weißleim reichlich aufgetragener HEKI Schotter fein hellgrau (3329)

So, noch besteht die Stadt und der Bahnhof aus Kartons, aber dank der Mithilfe meiner Frau wird das wohl bald anders.

So sieht er dann gebaut aus.